遼寧旅順發(fā)作一同嚴峻的交通事端。一輛滿載海鮮重達數(shù)十噸的大卡車側(cè)翻，將周圍的兩輛車壓扁，事端致使兩車司機一死一傷。 有目擊者介紹，當(dāng)時大卡車沿旅順北路入市方向行進，而小汽車沿出市方向行進，途經(jīng)該岔道口時，微型面包車從岔道口駛出，大卡車為了躲面包車，急打輪成果上到反道發(fā)作側(cè)翻，成果將兩輛車壓在身下。

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　　常常看見這么的場景，都令人惋惜，“小家伙”不要跟“大家伙”耍橫，缸哥報導(dǎo)過太屢次了。見著載滿貨品的龐然大物躲著點。許多時候咱們責(zé)怪大卡車，可是當(dāng)你抱怨的時侯，也要想想自個是不是有過風(fēng)險的駕馭行為呢？你可知大車是真的剎不住，而不是他們不想剎嗎？

　　卡車司機本來也有話說

　　1、馬師傅：剎不住車壓死你，公司還會獎賞？

　　大車難就難在倒車和坡道換擋，還有一點即是大車的剎車都是欠好操控的，很難剎的住，這一點非常風(fēng)險，我的后八輪，在滿載的狀況下，從0加快到80需求2-3公里，而從80減速到0，起碼500米。

　　有個開大型吊車的兄弟告訴我，他從前由于剎不住碾壓了一輛小汽車，里邊的女司機當(dāng)場死亡，公司還獎賞了他三千塊，公司說假如他的車急轉(zhuǎn)向發(fā)作翻車或別的事端，修一次車動不動就上百萬。而如今這么只賠個車再賠自個，公司才拿了六十萬。所以不要跟大車較勁，人家保險全得很，真的不怕撞死你。

　　

　　

　　2、李師傅：許多小車故意尋釁大卡車

　　大卡車也許由于超車或一些不行抵抗的原因?qū)ζ囆纬闪它c影響，這時候有的汽車司機就會俄然變道至大車前面尋釁，乃至來個急剎車。就我多年的工作經(jīng)歷來說，這純粹是找死！為何？當(dāng)汽車俄然來個急剎車后，后邊大車沒剎住，你就完蛋了，就算大車躲開了，也極有也許失控側(cè)翻，活埋了誰？

　　我再給大伙算算賬，咱們大卡車跑3公里就需求1升油，換算下即是1公里要花費兩塊五擺布，如今知道大卡車為何不愛踩剎車了吧？那些滿載或超載的車，剎停后再提至正常車速，就現(xiàn)已幾十塊錢沒有了！

　　

　　3、蔡師傅：小車右側(cè)超車，咱們都看左邊后視鏡！

　　我以前是常常在高速上開大平板的，發(fā)現(xiàn)有許多玩火的汽車，即是快要挨近收費站時，咱們大車是緩慢進入的，這時候有的汽車就風(fēng)相同的加塞到咱們前面，這即是找死行為，你真的差這點時間？說句欠好聽的話，管你奔跑、寶馬、保時捷，在大車面前就像是一玩具。

　　右側(cè)超車為何不行取？大貨絕大部分是跑高速，并且習(xí)氣看左后視鏡，右后視鏡看的少，超車時會看。為了安全遇到大車，您就低沉點吧！

　　

　　

　　4、周師傅：大卡車也怕小車！并且咱們幾乎都會疲憊駕馭！

　　對咱們開大車的來說，小車也是適當(dāng)風(fēng)險的，跟車近一點怕會剎不住，跟車遠一點，小車必定是各種加塞。并且有許多作死的超車，車頭剛超越我就要并過來，要是趕上我提速，是不是就撞飛了？

　　開車有時候真的是太風(fēng)險了，我是越開越懼怕，越開越膽小了。我覺得小車仍是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的職責(zé)。首先你小車必定傷不起！大車假如急剎車很簡單發(fā)作側(cè)翻，乃至“斷頭”，別的我還要說的是：開大車的幾乎都會疲憊駕馭！

　　開車時遇到大卡車，是許多汽車車主常常遇見的狀況，那真的遇到了大卡車，為了防止交通事端的發(fā)作，咱們該怎么辦呢？又有啥留意事項呢？

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　　先調(diào)查大卡車的動態(tài)：外觀是不是整齊，是不是超載、超寬等，假如感覺到超車風(fēng)險的存在，咱們就要剎車減速減速，拉大安全間隔，漸漸跟隨前行。

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　　假如經(jīng)過調(diào)查能尋找適宜的超車時機，就要迅速超車曩昔，不要有過多時間的猶豫。超車前一定要提早打轉(zhuǎn)向燈、還要多按幾回喇叭，提示大卡車司機多加留意。

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　　卡車的制動體系沒有小車便利，假如發(fā)現(xiàn)大卡車出如今了咱們的車道后方，首要的挑選是：變道。提早打轉(zhuǎn)向燈奉告后方司機，卡車慣性大難操控，隨后及時變道，遠離卡車。

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　　許多卡車司機格外辛苦，開遠程，一連駕馭十幾個小時，很簡單形成駕馭疲憊，并且卡車不像汽車靈敏，汽車隨意插擠，很簡單呈現(xiàn)風(fēng)險。

　　咱們在路上各自退一步，相互尊重，不要為自個的固執(zhí)支付生命的價值。

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司