剎車(chē)當(dāng)油門(mén)的事端常常發(fā)生在女司機(jī)身上，并且都是主動(dòng)擋的，還記住一新聞，一女的練車(chē)把老公撞死了，自個(gè)被夾死了，她開(kāi)的即是主動(dòng)擋的車(chē)；而開(kāi)手動(dòng)擋，剎車(chē)時(shí)分習(xí)慣性的聚散剎車(chē)一同踩，即便誤踩油門(mén)，由于踩著聚散，動(dòng)力也不會(huì)輸出到輪子上，哪怕沒(méi)踩聚散，低速檔也飛不起來(lái)。

　　剎車(chē)當(dāng)油門(mén)踩的狀況發(fā)生在女司機(jī)身上的次數(shù)多得小編都數(shù)不清了，可是這些事端都有一個(gè)共同性，那即是女司機(jī)開(kāi)滴都是主動(dòng)擋車(chē)，由于手動(dòng)擋剎車(chē)時(shí)分習(xí)慣性和聚散一同踩，即便誤踩油門(mén)，由于踩著聚散，所以嘛動(dòng)力也不會(huì)輸出。

　　那么終究手動(dòng)擋PK主動(dòng)擋哪個(gè)安全系數(shù)更高呢？有以下幾種狀況：

　　1，長(zhǎng)期高速行駛

　　高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了很簡(jiǎn)單疲勞，開(kāi)小差。假如開(kāi)主動(dòng)檔，只需留意油門(mén)和方向，這個(gè)幾率就更高，特別開(kāi)豪車(chē)的兄弟，還沒(méi)有感受速度就上去了，假如開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)， 那么就要留意聚散器、剎車(chē)、油門(mén)、方向的和諧，右手不能閑著，并且或多或少認(rèn)識(shí)里總要記住自個(gè)是在幾檔行車(chē)，安全保證更高。

　　2，起步和倒車(chē)

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　　手動(dòng)擋一檔起步，那么即便把腳踩到油箱里邊，速度也上不去?？墒侵鲃?dòng)擋就不相同了，只要踩了油門(mén)，給多少油就有多大的動(dòng)態(tài)，這種狀況直接致使有人在車(chē)庫(kù)里要么把自個(gè)給撞墻上掛了，要么成了謀殺親夫的兇手，這時(shí)分就別給我提功能了，功能越好，成果越慘。

　　3，剎車(chē)失靈時(shí)

　　手動(dòng)擋的車(chē)能夠在剎車(chē)失靈的時(shí)分用低檔位把車(chē)強(qiáng)行別停 ，請(qǐng)問(wèn)主動(dòng)擋的車(chē)能干嘛泥？

　　4，前方呈現(xiàn)狀況時(shí)

　　前方呈現(xiàn)緊急狀況的時(shí)分，手動(dòng)擋有很多優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)能夠踩剎車(chē)，比如說(shuō)能夠踩聚散，而主動(dòng)擋只要一個(gè)挑選，即是踩制動(dòng)，如果這時(shí)分把油門(mén)當(dāng)制動(dòng)踩了，就完蛋啦。