1、高速路切忌俄然泊車

假如讓我給高速事端各種風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)作評(píng)風(fēng)險(xiǎn)程度排風(fēng)險(xiǎn)次序的話，我首要會(huì)給高速公路突 然泊車放到首位。因素很簡單，高速公路的車速度都非?？?，假如你俄然泊車的話，那么后 方車輛假如避閃不及就會(huì)直接會(huì)撞上你，想想看高速公路最慢限速也 90km/h 呢，這速度撞 上去底子前車就直接撞飛了。

假如碰到了有必要要在高速路上泊車（如，遇到突發(fā)交通事端），必定要提早看后視鏡里 有沒有其他車，特別是大卡車跟著你的時(shí)分，假如有的話請必定要提早減速并翻開雙閃提示 后車留意，給后方車輛留下足夠的間隔和時(shí)間減速。假如后方車輛老是按喇叭或許閃燈，相 信我，他必定是剎不住車了（此心得是在高速公路上班的家里人通知我的，假如不信看之前 重慶發(fā)作的事端實(shí)拍就知道了。），這時(shí)分你要做的不是泊車而是往緊迫車道里開，哪怕被 拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最主要。看看下面的視頻吧，即是一個(gè)由于在高速公路上緊迫 泊車幾乎形成事端的例子！

根據(jù)國家高速路部分的計(jì)算，每年都會(huì)遇到在高速公路上泊車，致使后方車輛剎車不及 撞上前方的車輛的事端。這時(shí)分不管你的車獲得過啥 CNCAP 仍是 NCAP 的 5 星磕碰認(rèn)證都 沒用了，幾毫米厚的鋼板在高速碰擊下比咱們用手拆穿一張 A4 紙還簡單。 牢記，請必定牢記，高速公路上千萬別沒事兒泊車，特別是你內(nèi)急的時(shí)分也別想著趁周 圍沒車停下來“便利”，沒準(zhǔn)就在霎時(shí)間有車殺到……

2、爆胎穩(wěn)住心境不要慌
有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，爆胎是要挾高速行車安全最大的疑問，假如超越 160km/h 以上發(fā)作爆胎， 逝世率即是是 100%。不過您不用太過憂慮，只需咱們能依照限速駕馭的話就算高速路行進(jìn) 發(fā)作爆胎事端也不是啥大事兒，但前提是千萬別慌，下面是發(fā)作爆胎事端時(shí)的處理辦法。
1,全程雙手握方向盤且必定不能打方向盤
2,爆胎發(fā)作后必定不能馬上全力剎車
3,假如狀況答應(yīng)可控請抽出手，花 0.5 秒去開啟雙閃，完成后馬上持續(xù)握緊方向盤
4,調(diào)查后視鏡很要害 5,假如是高速路況下爆胎，車速低于 100 公里/小時(shí)后，再輕帶剎車減速。

爆胎這事兒真的不常見，因而在突如發(fā)作的時(shí)分人的反應(yīng)是最主要的，沉住氣別覺得爆 胎了就完蛋了，越亂想越簡單出事兒。沉住氣，依照咱們上面說的辦法必定能控制住局勢， 相信我，你能 HOLD 住的。

3、不要迷信是“好車”就超速開車
“十次事端九次快”這句話說的一點(diǎn)也沒錯(cuò)，但恰恰國內(nèi)有些司機(jī)就覺得自個(gè)開的是好 車就啥都不論，高速上各種超車，各種看誰都不順眼，逮誰滅誰，但殊不知自個(gè)的命就掌 握在自個(gè)手里，你在各種秒殺他人的時(shí)分你自個(gè)也許就被自個(gè)秒殺了。
不要迷信自個(gè)開的是好車就可勁超速，看看各種事端陳述吧，不管是寶馬仍是保時(shí)捷甚 至是聲稱最安全的沃爾沃都有由于高速超速致使嚴(yán)峻事端的事例。老天不會(huì)由于你開的是百 萬級(jí)其他豪車就放過你，國家高速公路的最高限速是 120km/h，方才也說過，時(shí)速超越 160km/h 高速發(fā)作爆胎不管你是不是系安全帶逝世率即是 100%。別的，超速還會(huì)致使你的剎 車間隔大大提高，然后更簡單引起追尾等嚴(yán)峻的交通事端。

4、出行前查看/行進(jìn)中按時(shí)查看車況
上面說的爆胎也引到了這第四點(diǎn)，出行之前必定要查看好車輛的各項(xiàng)零件，比方輪胎； 燈火；油液；雨刮器等等等，別覺得費(fèi)事，任何人在沒遇到費(fèi)事之前都會(huì)覺得之前做的預(yù)備 是無用功，但真到用的時(shí)分發(fā)現(xiàn)沒預(yù)備就傻眼了，全都一個(gè)個(gè)搓手頓腳，恨不能買后悔藥吃 下去。
要遠(yuǎn)程高速行進(jìn)必定要特別給車做好查看，尤其是輪胎，發(fā)現(xiàn)疑問及時(shí)修補(bǔ)，沒有它你 車再好也開不動(dòng)。別的，胎壓也是需求咱們時(shí)間監(jiān)測的，過低、過高的胎壓都會(huì)對(duì)車輛形成 安全隱患。

在高速路行進(jìn)超越 2 個(gè)小時(shí)司機(jī)就需求歇息，調(diào)整狀況。相同車也需求調(diào)整狀況，而且 我能夠利用在歇息站歇息的時(shí)分查看車輛的主要部位（如，輪胎、胎壓、機(jī)油等），這么才 能確保你在下一段旅行的時(shí)分的行車安全。

5、留意高速路的警示標(biāo)明
你有沒有重視過高速公路路旁規(guī)劃的正告標(biāo)明？比方“此處是事端多發(fā)路段，請慢速行 駛”，別覺得這是路政部分哄人的把戲，立在這即是通知你這塊路段簡單發(fā)作事端，且有過 許多次事端發(fā)作了，是提示你留意的。假如你看到路旁邊有這么的標(biāo)識(shí)，請必定要減速經(jīng)過， 千萬別拿自個(gè)的命開玩笑。

6、盡量不要夜間行車
出去玩正本即是圖一個(gè)快樂的，別弄的那么累。特別是黑夜能不開車就不開車了，這不 是說不相信您的開車水平，我的意思是不相信他人特別是大車司機(jī)的能不能在黑夜還能安全 的開車。

7、超車時(shí)多用燈火提示/黑夜合理運(yùn)用燈火/特別氣候運(yùn)用對(duì)應(yīng)的燈火
知道風(fēng)噪吧！即是車在行進(jìn)時(shí)和風(fēng)沖突發(fā)作的噪音。假如是白日預(yù)備提示前方車輛要超 車的話燈火比喇叭好使，真的，這要是再加上前車放著大音量的音樂就更聽不到你的喇叭提 示的了，因而燈火提示是最佳的辦法。 而在黑夜，高速行車更要留意燈火的運(yùn)用，有一些高速路段沒有規(guī)劃路燈，因而許多車 都開著遠(yuǎn)光燈開車，殊不知這么看似是自個(gè)能看明白路途了，但也給自個(gè)埋下禍源。對(duì)向車 道相同也會(huì)由于天亮看不到路用遠(yuǎn)光，這么你不就遭殃了嗎。在讓自個(gè)舒服的時(shí)分考慮一下 他人，我知道我這么說不會(huì)讓一切開車的人一會(huì)兒都改掉欠好的燈火運(yùn)用習(xí)氣，但能改多少 是多少，咱們也會(huì)長時(shí)間宣揚(yáng)這些安全駕馭習(xí)氣的。 別的，在雨雪霧這些特別氣候條件下，咱們在高速路上更要留意燈火的運(yùn)用，示寬燈、 霧燈、雙閃警示燈一個(gè)都不能少，聽我的，準(zhǔn)確用燈火能保命！

8、沒事兒別走緊迫行車帶
前不久咱們剖析的重慶高速路事端，即是一個(gè)大卡車在在緊迫行車道行進(jìn)形成的事端， 事端最終形成了 2 人逝世。
緊迫行車帶顧名思義即是在緊迫狀況運(yùn)用的，特別是呈現(xiàn)重特大交通事端時(shí)救援車輛的 綠色通道，稱其為救命通道也不為過。不過以現(xiàn)在的國情看，假如前面有了交通事端的話， 后方車輛有一部分沒本質(zhì)的就會(huì)從緊迫行車帶上走，對(duì)這種行為請?jiān)蹅儼l(fā)現(xiàn)一同就一同輕視 他。別的，“有關(guān)部分”的領(lǐng)導(dǎo)也請和你們的司機(jī)說下，特權(quán)不是用來這么用的。

這兒呼吁看到本文的朋友，假如真的遇到擁堵狀況，別試圖走緊迫行車道，給他人留一 條生路吧！

9、呈現(xiàn)事端后，趕忙撤到安全地帶。
還要說到之前的重慶高速路事端，那些人在事端發(fā)作以后仍舊在高速路內(nèi)呆著，這即是 送死去了，高速公路出事端以后最忌諱的即是呆在原地不動(dòng)。

出了事端人都會(huì)著急，必定想著找撞你的人理論或許是看看自個(gè)的車是不是受損嚴(yán)峻，但 恰是這種著急會(huì)讓人放松警覺給二次事端的發(fā)作帶來時(shí)機(jī)。因而不管車輛發(fā)作多么嚴(yán)峻的事 故或許毛病，你一個(gè)人無法處理的話那就請你脫離事端車輛，并依照城市路面撤離到主路緊 急行車帶；高速公路撤離到最外層綠化帶的辦法等候工作的處理。

10、不要在高速路上扔?xùn)|西

不能否認(rèn)的是，咱門國家的高速公路辦理仍是很不徹底的，常常有高速公路周圍的村民 在高速路內(nèi)行走乃至是騎自行車，他們可不是為了抄近道，而是撿丟掉在路旁邊的塑料瓶子、 易拉罐、廢報(bào)紙之類的。 這些人在撿瓶子的時(shí)分是不會(huì)顧及從身邊奔馳而過的車輛的，假如這時(shí)分被奔馳的車輛 刮倒或許撞到底子都是重傷或許直接撞死，看到這你還狠心往外扔?xùn)|西嗎？你狠心用一個(gè) 1 毛錢的塑料瓶去獻(xiàn)身一個(gè)人的生命嗎？ 在高速路上仍東西除了會(huì)危及人的生命外還會(huì)對(duì)車輛發(fā)作非常大的影響，高速路上車的 時(shí)速都不慢，最慢 90km/h，假如以這個(gè)速度行進(jìn)前面俄然呈現(xiàn)一坨東西你底子分辯不出是 啥，天性的就會(huì)打方向躲避，假如此刻周圍有車那就直接撞上了，或許是打方向的量太大， 車輛失控也會(huì)呈現(xiàn)交通事端。

11、安全帶，保命的東西
學(xué)車第一件事兒即是系安全帶，這還用說嗎？想親身經(jīng)歷那種生離死其他苦楚嗎？如 果不想，上車就系安全帶，也提示你的家人必定要系安全帶。

12、車內(nèi)乘客別太影響駕馭員
高速開車的時(shí)分最忌諱的即是常常打擾駕馭員開車，在高速路開車司機(jī)的精力都被路上 的各種狀況招引了，因而這時(shí)分打擾司機(jī)也許會(huì)形成給行車帶來安全隱患。但這并不意味著 咱們就不能和駕馭員說話或許給他遞東西，我的主張即是別“沒事兒找事兒”就成，究竟他 掌握著一車人的命運(yùn)。 別的，假如長時(shí)間在無車的路途行車，反而車內(nèi)的成員還要時(shí)不常的和駕馭員說個(gè)話， 別讓他開模糊了。

13、留意跟車間隔
在高速上跟車最不能跟的即是大卡車了，底子上上高速的大卡車都超載，超載讓剎車距 離添加，這么你跟在后邊的話稍不留神就會(huì)追尾。

此外，這兒還和你說一個(gè)老司機(jī)教授的獨(dú)門秘籍：假如前面的大卡車無端的改換車道， 那必定是前面有狀況了，這時(shí)分你也跟著大卡車的線路改換車道準(zhǔn)能安全。道理很簡單，大 卡車視野高看的遠(yuǎn)啊，你在他后邊跟著視野正本就欠好，但他發(fā)現(xiàn)狀況后會(huì)確保自個(gè)的安全， 所以大卡車俄然變線走跟著沒錯(cuò)，覺得能確保安全。
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